为了削减移动源尾气污染排放，进一步改进大气环境质量，近来杭州市出台了国二及以下柴油叉车筛选更新补助方法，鼓舞企业和车主们赶快更新为新能源叉车。

  潮新闻记者4月24日在杭州临安举行在国二及以下柴油叉车筛选现场推动会上，看了一场新旧叉车的“小交锋”，感触颇深。

  两车启动时，就有显着的不同。新式柴油叉车宣布“隆隆”的响声，车尾也飘出浓郁的滋味。新能源车起步后却无声无味。之后，两个车一同爬30度的斜坡，新能源叉车比柴油叉车早抵达目的地。之后，再比载重才能，同样是3吨的产品，新能源叉车又比柴油叉车拉货拉得快。

  之后，记者还围观了一次现场尾气排放检测。专业的环境查验测验人员启动了一辆国二排放叉车，发现尾部有显着黑烟排出，随同冲鼻的滋味。终究，检测作业员徐海波介绍，“光吸收度的平均值是0.8m-1，虽到达丈量合格的规范，但污染物排放仍是有的。”

  杭叉集团股份有限公司电动车辆研究所所长黄晓平介绍，现在以载分量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.717kg，一天依照8小时核算，每天碳排放为23kg，依照一年作业300天核算，每年的碳排放为6900kg，而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年约减碳6900kg。

  “其实，油车改电车后，每辆车本钱也能降不少。”黄晓平介绍，分量3吨的平衡重式叉车，锂电叉车每小时能耗为6度电，依照电费为1元/度算，每小时运用本钱为6元。而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.3元，每小时运用本钱为29.2元。这样比照，锂电叉车每小时可节省23.2元，依照每天作业8小时核算，每个月25个作业日可节省4640元。

  “如果您名下有符合条件的车辆，能够前往筛选作废收取补助，为蓝天保卫战奉献自己的一份力气。其实，终究也对自己未来开展有利。”市生态环境局相关负责人再次呼吁我们赶快更新国二及以下柴油叉车，其间，筛选并更新的起分量高于5吨的新能源叉车，最高可拿到40000元补助。如在2023年7月31日（含）前筛选的，按相应补助规范的100%补助；2024年7月1日（含）后刊出的，不予补助。

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