人均产量全国同行业第一；人均劳动生产率全国同行业第一；人均创利税全国同行业第一，这就是杭叉股份有限公司。一家六年前还在亏损边缘苦苦挣扎的企业，今朝一跃成为全国机械百强的排头兵。在很多人对叉车的印象还停留在工地、港口、机场等场所来回穿梭的笨家伙的时候。杭叉已将叉车驶向与百姓生活十分接近的领域。在超市里，人们看到的叉车一改粗犷的外表变得小巧玲珑，像小汽车般美观，在该公司叉车成品库大门外，总是排着长长的车队在等着提货。这在市场经济的今天，成了一道难得见到的风景线。

  2000台、1.4亿元，这是杭叉1999年的产销量和出售的收益；10000台、6.3亿元，这是杭叉今年上半年的产销量和出售的收益。五年间，杭叉的产量翻了10倍。今天的杭叉人必然不会忘记当年的苦涩，企业负担债务经营，艰难地在亏损的边缘行走。2000年，杭叉成为我市第一批改制企业后，整个机制被激活，杭叉人开始卧薪尝胆东山再起。

  重奖科学技术人员，销售实行包干。这些在现在很正常的事情，是杭叉改制后经过阵痛在分配制度上推出的大动作。正是在这种激励机制下，杭叉产品研制项目不断推陈出新，销售量逐月上升。只有机制，没有产品，这种改制只能消消肿。对产品开发有深刻认识的杭叉人，在企业机制改革上尝到“头口水”的同时，按照两头强，中间精的现代制造企业模式，抓住机遇进行结构调整以赶上市场发展的步伐。企业机制被激活和产品开发领先这两者的完美结合，使杭叉一举闯进了全国机械百强前八强。而且综合经济指标已连续多年以50%以上的速度呈现加快速度进行发展之势，在国内叉车企业纷纷看好十分过热行业的市场时，杭叉公司却选择了不断向前景型的行业市场进行大力拓展，这种规避风险意识和科学的发展观，使该公司总能在竞争中立于不败之地。

  几年前还是群狼分争的中国叉车市场，随着杭叉的快速崛起，现在已成了两雄争霸的格局。杭叉的“店”虽然越做越大，但诚信经营的宗旨一直不变。

  杭叉股份有个财务结算中心，所有杭叉产品的供货商，现在用不着上门催要货款，每月两次都能从银行定期提出应得货款，尽管在供货商眼里杭叉如同他们的衣食父母，但杭叉人从不以大欺小，更不存在拖账赖账。正是这种诚信，使杭叉在业内树起了良好的口碑，以至慢慢的变多的中介商替杭叉经销产品，愿意一手交钱一手交货。在短短几年间，公司的生产能力，在人员减少、负债不增加的情况下，实现了从年生产叉车几千台到现在的18000台的飞跃，产品销量名列全国前茅。

  与服装等日用消费品出口相比，机械产品的出口，更能显示企业的核心竞争力，尤其是能够整机出口欧美等发达国家，更是国际同行对企业产品技术上的含金量的认可。

  杭叉的报表显示，今年上半年与去年同期相比，叉车出口台量和外销收入的增幅达到了180%左右，出口创汇增幅更是高达430%。现在在杭叉生产流水线上缓缓下线的叉车，其流线型的外观和欧美流行款式显得十分漂亮，这是杭叉完成企业改制后，在及时引进国外先进的技术基础上，通过自身的消化吸收，自行设计开发的新型内燃叉车和蓄电池叉车，并深受国外客户的青睐，畅销美国、意大利、爱尔兰和英国以及东南亚等国家和地区，使杭叉在不断做大国内市场的同时，实现逐渐向国外市场拓展。