叉车的两驱动车轮是安装在两根半轴上，而在两根半轴的中心装有差速器，叉车在行进时，左右两驱动轮通过半轴传给每个半轴齿轮的力持平使两个叉车驱动轮能以不同等的速度滚动。如叉车在转弯时，叉车差速器就用于确保两驱动轮子可以在不持平的转速下滚动着，以此来防止叉车车轮对地面的滑移和滑转，因而达到了削减叉车轮胎或轮子的磨损和转向的困难，降低了叉车配件各功率的耗费及燃料的耗费。因为即使是叉车在直线行进时，因为行进路途不平、叉车轮胎轮子磨损程度的不同或气压不等，叉车载荷不平等，都有几率产生与转弯相似的现象。

  B、叉车差速器两头轴承的轴颈磨损小于0.05mm，大于时可将轴承内座圈镀铬；

  C、叉车差速器壳十字轴孔的磨损应不大于0.1mm，若丈量后发现有大于，应堆焊后，再加工至规范尺度。

  A、十字轴装行星齿轮的轴颈磨损应不大于0.08mm，假如丈量发现大于可镀铬修正。

  A、半轴齿轮轴颈外部磨损经丈量发现大于0.15mm时，可对其进行镀铬修正若键齿磨损，键厚度削减0.3mm

  B、齿轮轮齿脱落部分不大于齿宽的1/10和齿高的1/3；齿数不超越2个且不相邻时，可修整磨光后持续运用。

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