丹凤门前，一片炽热的建造局面，西安火车站改扩建工程正如火如荼全力推动。20余台履带起重机在此集结，作为肯定主力助力项目建造。

  据了解，西安火车站改扩建工程是国务院确认的铁路建造重点项目，也是一项周期长、难度高的系统工程，估计2022年全面建成运营。

  西安火车站改扩建后，将构成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的城市布局，站房面积到达8万平方米，年均发送旅客约4800万人次，成为具有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型归纳交通枢纽，树立起西安城市开展新地标。

  因为该工程采纳“边行车、边建造”的施行工程的方案，既要保证施工及时推动，又要保证旅客运送安排安全有序，施工难度较大。为保证项目顺畅推动，项目方不只制订了完善的施工安排方案及进展方案，还很注重施工产品的挑选。

  “施工场所为西安城市低洼地区，降水对工程进展的影响较大，从安全性、操作性、高效性等多方面考虑，咱们当机立断的挑选徐工弹性臂履带起重机作为施工主力。当然，产品的实践体现也证明了咱们的挑选是多么正确。”我国中铁建工集团项目负责人表明。

  现在正在西安火车站施工的有10台弹性臂履带起重机，以及多款桁架臂履带起重机。

  阅历多年风雨的西安火车站，作为“西安榜首窗”，见证了古丝绸之路的传承，见证了古都前史华彩中现代都市的楼宇兴起和门庭若市。工程完工后，具有汉唐气势和神韵的西安新站将与丹凤门和古城墙相互辉映，成为西安前史背景和文明新景观。