戴姆勒—克莱斯勒公司近来宣告，将从2004年起从头在美国出售梅赛德斯—奔驰的柴油车，首要推出的是奔驰E级轿车。据公司有关人员介绍，这种即将在美国商场出售的车型为2005年新款，采用了涡轮增压柴油发动机，每加仑燃油可行进34英里，比相同的汽油轿车的燃油经济性高三分之一。

  现在，柴油轿车在美国所占的商场占有率缺乏1％，然而在欧洲，柴油轿车的出售量占总销量的三分之一以上。这一方面是由于欧洲的燃油价格较高，另一方面则是由于欧洲的税收方针鼓舞用户挑选柴油车。

  戴姆勒—克莱斯勒我国公司副总裁、“绿色柴油机推行举动”主席晖尼曦指出，近年来国际商场石油价格居高不下，对美国的轿车用户造成了较大的经济压力，渐渐的变多的人开端考虑挑选油耗较低的轿车。柴油车的燃油经济性比汽油车均匀高出30％以上，信任柴油车将被渐渐的变多的美国用户所承受。

  在曩昔的20年中，国际商场的原油价格一直在稳步增加。2002年，原油价格到达每桶32美元，创下了自80年代初国际石油危机完毕以来的最高纪录。原油价格的进步使美国的汽油和柴油价格在一年内上涨了30％，到达每加仑1.47美元。面临日趋增加的价格压力，美国政府开端施行新的燃油经济方针，鼓舞国民运用燃油经济性较好的轿车。

  美国众议院动力商业委员会丁盖尔参议员近来表明，将争夺在今年内出台相关的方针，鼓舞人们购买排放清洁、节约燃油的柴油轿车。最近，美国威望的商场查询与研讨公司J·D·Power对5200名轿车用户进行了查询，其中有三分之一的人表明乐意考虑购买排放清洁的柴油轿车。