近年来,欧洲柴油车销量一直在下降,6月份欧洲商场的电动车销量初次超越燃油车。但是德国的新柴油车商场仍然稳健,本年1月至6月的交给量中有18%以上由柴油版车辆奉献。因而这也许能够很简单解说为什么像Manhart这样的售后改装公司一直在研制柴油动力的功能轿车。

  该公司推出最新的MH3 400D根据宝马3系列的M340D。这是一辆柴油动力轿车，通常被认为是一台功能一般的游览版车型，引擎盖下是一台3.0升的直列六缸双涡轮发动机。规范状态下能输出335 hp(250kW)的功率和516 lb-ft(700N.m)的扭矩。八速主动变速器将动力输送到一切四个车轮。

  Manhart没有对发动机进行大规模的创新,在几乎不添加硬件的情况下进行晋级，除了换装一个带有阀门操控的新后消音器和四个3.54英寸(90毫米)的排气管。通过优化ECU映射程序把发动机的输出进步到380hp(280kW)的功率和568 lb-ft(770N.m)的扭矩。这使MH3400D比根据同款原型车改装的Alpina D3的350hp(261kW)高出不少。尽管没有正真取得加速度的数据，不过大幅度的进步的动力输出应该会比规范版车型的0-62 mph(0-100km/h)冲刺用时4.0秒要更快。

  外部造型也能匹配动力晋级。参阅宝马M序列添加的碳纤维附件开端,包含前唇口和后置的新扩散器。黑色的亮光版涂装调配新的银色和赤色条纹,与规范版比较,外观更有特征。一套凹凸的一个双角20英寸的轮圈从视觉增强。悬架部分也进行了同步改善,其前轴离地空隙下降1.57英寸(40毫米),后轴下降1.18英寸(30毫米)，以习惯动力强化后的安稳性要求。

  柴油动力在欧洲仍然有必定商场，这也是该区域的特征。不过大江究竟东流去，在广义乘用车中，燃油动力现已没办法反转年代的潮流了。高扭矩的柴油功能版车型往后只能在博物馆才干见到了。

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