（2022年加氢站数量初次打破1000），一起稀有百个正在方案的加氢站建造项目。在现有的加氢站中，。从均匀每个加氢站服务的氢燃料电池轿车数量来看：美国安稳整长，均匀每个加氢站服务240辆（2023年6月）；韩国在140-180辆区间动摇；我国和日本在50辆左右；欧洲最低约20辆。（加氢站区域散布和各区域均匀每个加氢站服务氢燃料电池轿车数量见下图，数据来历：IEA）

  在欧洲，欧洲理事会通过了代替燃料基础设施法规（AFIR），为欧洲布置加氢站设定了方针。成员国保证2030年12月31日前，在TEN-T中心网络沿线km的最大距离布置可供大众运用的加氢站，以及在每个城市节点至少布置一个可供大众运用的加氢站。Total Energies和Air Liquide组建了合资公司方案在比利时、荷兰、卢森堡、法国、德国布置100余个大型加氢站；H2 Mobility方案2030年前在德国和奥地利新建210座加氢站；意大利将建造36座加氢站；相较于欧洲其他几个国家的开展，壳牌封闭了英国的3座加氢站。

  在美国，其加氢站数量从2019年起每年安稳以10%的速度增加。本年氢燃料电池电动货车制造商尼古拉公司已取得加州交通委员会(CTC) 4190万美元的拨款，在加州打造6座加氢站，每座加氢站将来可为80-100辆氢能重卡加氢。

  在亚洲，加氢站的建造速度很迅猛，我国渐渐的变成了全球具有加氢站数量最多的国家，韩国日本也位列前四。韩国SK集团和美国Plug Power一起成立了SK Plug Hyverse公司，方案在韩国建造40余座加氢站，一起在我国上海方案在2025年前建造70余座加氢站。11月香港首个撬装座加氢站及首辆双层氢能巴士投入运营。

  相较于服务于氢能重卡的公路加氢站使用场景，港口加氢站的建造也是氢能使用场景的重要环节（给港口叉车和集装箱堆垛机等加注氢气）。近期港口加氢站建造的事例有：西班牙瓦伦西亚港口的H2Ports项目、林德公司与德国汉堡市签约的港口加氢站建造项目、空气产品公司方案在比利时泽布吕赫港口建造液氢加氢站等。

  特嗨氢能检测将于1月17日—1月18日举行《加/供氢站运转保护和安全管理经验共享研习班》。研修班将约请国内榜首批从事氢能检测、点评的资深工程师、注册安全工程师、实操专家就我们关怀的问题进行为期2天的专业培训、回答和沟通。

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